Description
Caractéristiques du joint d’embase Romet A Max 125
Le joint d’embase Romet est destiné au maxi-scooter Romet A Max 125 équipé d’un moteur de 125 cm³. Le fabricant le présente comme une pièce d’origine Romet ; il correspond donc aux dimensions du joint monté en usine sur ce modèle. Le joint se place entre le cylindre et le carter moteur et assure l’étanchéité entre ces deux éléments.
- Pièce d’origine Romet
- Pour moteur de 125 cm³
- Montage entre le cylindre et le carter moteur
Pourquoi choisir ce joint d’embase Romet
Ce joint provient du catalogue des pièces d’origine Romet et non d’une pièce de remplacement d’un autre fabricant. Dans la désignation du produit, le fabricant indique le modèle de véhicule précis auquel il est destiné, à savoir le maxi-scooter Romet A Max 125. La forme et l’entraxe des trous correspondent ainsi à la pièce montée en usine sur ce scooter.
Lors du choix d’un joint d’embase, ce sont la compatibilité avec le modèle du véhicule et la cylindrée du moteur qui comptent, et non une dimension universelle. Vérifiez le contour ainsi que la position des trous de vis.
Utilisation du joint d’embase Romet A Max 125
Réparation après une fuite sous le cylindre
Lorsque de l’huile ou des traces de fuite de compression apparaissent sous le cylindre, le joint d’embase doit être remplacé. Ce joint est destiné au moteur de 125 cm³ du maxi-scooter Romet A Max 125 ; il se monte donc sur ce modèle sans qu’il faille retoucher les trous.
Entretien avec le cylindre déposé
À chaque intervention qui impose de déposer le cylindre, le joint d’embase est remplacé par un joint neuf. Le joint d’origine Romet pour le modèle A Max 125 permet de remonter le moteur avec une pièce dont la forme est d’origine, sans avoir à adapter une pièce de remplacement.
Autre modèle ou autre cylindrée de moteur
Ce joint est prévu pour le maxi-scooter Romet A Max 125 équipé du moteur de 125 cm³. Si votre véhicule est un autre modèle Romet ou dispose d’un moteur d’une autre cylindrée, ce joint n’est pas prévu pour lui ; il convient alors de rechercher une pièce de forme différente.
Notes d’installation
Vous montez le joint d’embase sur les surfaces propres et dégraissées du cylindre et du carter, sans résidus de l’ancien joint. Serrez les vis du cylindre au couple et dans l’ordre indiqué dans le manuel d’atelier du véhicule. Après le remontage du moteur, vérifiez qu’aucune huile ne suinte sous le cylindre.
