Description
Caractéristiques du piston Wössner 8191D100
Le piston complet Wössner 8191D100 d’un diamètre de 48,95 mm est conçu pour les moteurs deux temps, utilisant une cote supérieure de 1,00 mm pour la restauration du cylindre. Le revêtement en disulfure de molybdène appliqué réduit le coefficient de frottement, ce qui influe sur l’interaction avec les parois du cylindre et la durée de vie du groupe motopropulseur.
- Diamètre du piston 48,95 mm
- Cote supérieure 1,00 mm
- Revêtement MoS2 réduisant le frottement
- Conception à un seul segment de piston
Pourquoi ce piston Wössner
Le choix du piston Wössner 8191D100 est une option pour les utilisateurs recherchant une fabrication précise dans le processus de restauration du moteur. Grâce à l’utilisation d’un seul segment de piston, ce piston minimise les résistances internes, ce qui est important dans les motos sportives où une meilleure dynamique de fonctionnement du moteur est recherchée sans nécessiter une intervention profonde sur les autres composants.
C’est une alternative aux pièces d’origine, offrant un fonctionnement stable à haut régime, ce qui le rend adapté lors de l’entretien des moteurs Suzuki nécessitant un alésage de cylindre.
Utilisation du piston Wössner
Restauration du moteur après alésage
Le piston en cote supérieure de 1,00 mm est indispensable après l’alésage du cylindre dans les moteurs 2T. Il permet de rétablir le jeu de montage approprié, ce qui est crucial pour maintenir l’étanchéité de la chambre de combustion et le bon fonctionnement du moteur après révision.
Utilisation sportive du moteur 2T
La conception à un seul segment de piston permet au piston de fonctionner dans des conditions nécessitant une réponse rapide du moteur à l’accélération. La réduction du frottement du segment de piston permet une montée en régime plus fluide dans les motos de compétition.
Ce qu’il faut éviter lors du montage
N’utilisez pas le piston dans des cylindres de diamètre nominal sans effectuer un alésage à la dimension de 48,95 mm. Le montage d’un piston en cote supérieure de 1,00 mm dans un cylindre de diamètre standard entraînera le grippage du moteur en raison d’un jeu de fonctionnement insuffisant.
Notes d’installation
Montez les éléments du moteur avec les couples de serrage corrects selon les spécifications du fabricant du véhicule. Avant le montage, vérifiez le jeu piston-cylindre (jeu nominal typiquement 0,04-0,08 mm). Installez le segment avec la bonne orientation et lubrifiez les parois du cylindre avec de l’huile 2 temps. Pour les 100 premiers km de rodage, limitez le régime à 80% de la plage, en évitant la pleine charge.
48.95 mm
Diamètre du piston
Caractéristiques techniques
Diamètre du piston
48.95 mm
Surdimension
1.00 mm
Revêtement en bisulfure de molybdène
Oui
1 anneau
Oui
