Prix exceptionnel – Piston complet 87.97mm, forgé, Vertex 24213B

Description

Caractéristiques du piston complet Vertex de 87,97 mm

Le diamètre de 87,97 mm du piston et la sélection B déterminent l’ajustement avec le cylindre de 350 cm³. Le piston est forgé et son revêtement en disulfure de molybdène est un lubrifiant sec à faible coefficient de frottement. Le taux de compression est de 12,3:1.

• Diamètre 87,97 mm, sélection B
• Forgé, revêtement MoS2
• Compression 12,3:1
• Pour moteurs de 350 cm³

Pourquoi choisir ce piston complet Vertex

Un piston forgé se distingue d’un piston coulé par le mode de formage du matériau, et ce modèle possède en plus un revêtement en disulfure de molybdène. Les critères de choix sont la sélection B, le diamètre de 87,97 mm et la compression de 12,3:1 ; ces trois paramètres le distinguent des autres pistons pour moteurs de 350 cm³.

Le critère le plus important est l’adaptation du diamètre du piston au cylindre ainsi que la correspondance de la sélection. Lors de la remise en état du moteur après réalésage du cylindre, il faut choisir un piston à la cote supérieure appropriée, et la classe de sélection doit correspondre à la classe du cylindre. Vérifiez également le diamètre de l’axe de piston, car il relie le piston à la bielle.

Utilisation du piston complet Vertex de 87,97 mm

Réparation après un serrage du piston

Si le moteur a perdu de la compression, fume ou s’est arrêté après une surchauffe, le piston doit être remplacé. Ce piston d’un diamètre de 87,97 mm et de sélection B se monte dans un cylindre de 350 cm³, notamment sur les motos KTM EXC-F 350 et Husaberg FE 350.

Remise en état du moteur après réalésage du cylindre

Après le réalésage du cylindre, son diamètre augmente, il faut donc un piston de cote supérieure. Lors du choix, tenez compte de la sélection B et de la compression de 12,3:1 afin que l’ajustement corresponde au cylindre usiné.

Remplacement en cas de baisse de compression

Un piston usé fait chuter la compression et rend le démarrage du moteur difficile. Le revêtement en disulfure de molybdène réduit les frottements, et le corps forgé résiste aux contraintes d’utilisation dans un moteur de 350 cm³.

Notes d’installation

Avant le montage, vérifiez le jeu d’ajustement entre le piston et le cylindre, puis adaptez la sélection B à la classe du cylindre. Montez les segments dans le bon sens, puis enduisez le piston et les parois du cylindre d’huile avant d’emboîter le piston dans le cylindre. Les premières centaines de kilomètres constituent la période de rodage : évitez de rouler à plein gaz et maintenez un régime variable. Après la première sortie, vidangez l’huile et vérifiez qu’elle ne contient pas de copeaux métalliques importants.

87.97 mm

Diamètre du piston

Caractéristiques techniques

Diamètre du piston
87.97 mm

Cylindrée
350 cm³

Sélection
B

Revêtement en bisulfure de molybdène

Oui

Type de piston
Forgé

Compression
12.3:1