Description
Caractéristiques du piston complet Wossner 48,45 mm
Le piston a un diamètre de 48,45 mm et une cote supérieure de 1,50 mm, il est donc plus grand que la cote nominale du cylindre. Le kit comprend le piston, le segment, l’axe de piston et les clips de sécurité. La surface du piston est revêtue de disulfure de molybdène, qui limite le frottement. Le piston fonctionne avec un seul segment.
- Diamètre du piston 48,45 mm
- Cote supérieure de 1,50 mm
- Un seul segment
- Revêtement de disulfure de molybdène
Pourquoi ce piston Wossner 48,45 mm
Un piston à un seul segment se distingue des pistons à plusieurs segments par un nombre réduit d’éléments de frottement sur la jupe. De plus, le revêtement de disulfure de molybdène appliqué sur la surface réduit le frottement. La cote supérieure de 1,50 mm le différencie des pistons standard, qui se montent sans rectification du cylindre.
Lors du choix, comparez le diamètre du piston avec la cote du cylindre après usinage et vérifiez que le moteur est bien prévu pour un piston à un seul segment. Une cote supérieure de 1,50 mm implique que le cylindre doit être rectifié au préalable. Le kit contient le piston, le segment, l’axe de piston et les clips ; vérifiez donc avant le montage que toutes ces pièces sont bien dans l’emballage.
Utilisation du piston complet Wossner 48,45 mm
Réparation après un serrage moteur
Après un serrage du piston dans un moteur de 80 cm³, le cylindre doit être rectifié et le nouveau piston doit avoir une cote supérieure de 1,50 mm. Le piston Wossner d’un diamètre de 48,45 mm se monte après l’usinage du cylindre, avec le segment, l’axe de piston et les clips fournis dans le kit.
Entretien du haut moteur
Lors de la réfection du haut moteur d’une Yamaha YZ 80, le piston se remplace avec son segment. La présence d’un seul segment simplifie le montage et réduit le nombre de pièces à remplacer. Le revêtement de disulfure de molybdène réduit le frottement sur la paroi du cylindre.
Montage dans un cylindre non rectifié
Le piston présente une cote supérieure de 1,50 mm, il ne convient donc pas à un cylindre à la cote nominale. Si le cylindre n’a pas été rectifié, il faut un piston standard et non cet exemplaire. Vérifiez la cote du cylindre avant l’achat.
Notes d’installation
Serrez les vis de culasse et de cylindre au couple indiqué dans la notice d’atelier du véhicule. Montez le segment sur le piston en respectant le repère inscrit sur celui-ci, puis engagez l’axe de piston dans le piston et la bielle, et posez les clips. Après le montage du piston neuf, effectuez le rodage du moteur selon la notice d’atelier : en n’ouvrant pas complètement le papillon des gaz et en faisant varier le régime.
48.45 mm
Diamètre du piston
Caractéristiques techniques
Diamètre du piston
48.45 mm
Surdimension
1.50 mm
Revêtement en bisulfure de molybdène
Oui
1 anneau
Oui
