Description
Caractéristiques de la durite d’essence Romet Division 50
La durite d’essence Romet Division 50 achemine l’essence entre le réservoir et le carburateur des motos Romet Division 50 SR et Junak 906 50. Elle convient aux deux-roues équipés de moteurs de 49 à 50 cm³. Le diamètre intérieur de la durite est le critère déterminant : il doit correspondre au diamètre du raccord du réservoir et du carburateur.
- Pour les motos Romet Division 50 SR et Junak 906 50
- Cylindrée de 49 à 50 cm³
- Choix selon le diamètre intérieur de la durite
Utilisation de la durite d’essence Romet Division 50
Remplacement d’une durite d’essence fissurée
Lorsque l’ancienne durite d’essence se fissure ou durcit, l’essence commence à suinter au niveau du raccord du réservoir ou du carburateur. Vous montez alors la durite neuve sur les raccords et la fixez à l’aide de colliers de serrage. Avant le montage, comparez le diamètre intérieur de la durite neuve à celui du raccord de votre moto.
Entretien du circuit d’alimentation
Lors du démontage du réservoir ou du nettoyage du carburateur, il est souvent impossible de remonter l’ancienne durite. Le remplacement par un tronçon neuf de même diamètre intérieur permet de remonter le circuit d’alimentation. Coupez le tronçon à la longueur de l’ancienne durite.
Lorsque cette durite ne convient pas
La durite ne convient pas lorsque son diamètre intérieur ne correspond pas au raccord du réservoir ou du carburateur. Une durite trop serrée se fissure au montage, tandis qu’une durite trop lâche laisse passer l’essence malgré le collier. Mesurez le diamètre du raccord au pied à coulisse avant de commander.
