Description
Caractéristiques des segments de piston Bajaj Pulsar NS 200
Les segments de piston pour la moto Bajaj Pulsar 200 sont une pièce d’origine Bajaj. Le moteur de ce modèle a une cylindrée de 199 cm³. Le numéro de catalogue 36 JU00 01 provient du catalogue de pièces Bajaj.
- Pièce d’origine Bajaj
- Moteur 199 cm³
Pourquoi ces segments de piston Bajaj Pulsar NS 200
Le numéro de catalogue provient du catalogue de pièces Bajaj ; si le marquage de l’ancienne pièce correspond, le kit correspond à ce que le constructeur a prévu pour le moteur de 199 cm³. C’est ce qui le distingue des segments choisis uniquement d’après le diamètre du piston.
Lors du choix, ce qui compte avant tout, c’est le marquage gravé sur l’ancien segment ou l’inscription dans le catalogue de pièces Bajaj pour le modèle Pulsar 200. La cylindrée de 199 cm³ réduit le choix à une seule version, mais c’est le numéro de catalogue qui tranche.
Utilisation des segments de piston Bajaj Pulsar NS 200
Réparation après une perte de compression
Lorsque le moteur de la Bajaj Pulsar 200 perd de la compression, consomme de l’huile ou dégage une fumée bleue, vous remplacez les segments usés en même temps que le piston. Le kit est prévu pour ce moteur d’une cylindrée de 199 cm³.
Entretien de la partie haute du moteur
Lorsque la culasse est déposée et le piston retiré, vous remplacez les segments en même temps que les joints. Le numéro de catalogue permet de confirmer que le kit est destiné au moteur de la Bajaj Pulsar 200, d’une cylindrée de 199 cm³.
Achat pour un autre modèle Bajaj
Ce kit est prévu pour le modèle Pulsar 200. Si la moto est un autre modèle Bajaj d’une cylindrée différente, le numéro de catalogue peut ne pas correspondre aux segments montés d’origine.
Notes d’installation
Vous montez les segments sur le piston en suivant la procédure décrite dans la revue technique de la Bajaj Pulsar 200, en respectant l’ordre de montage et la position des coupes. Vous serrez les vis de culasse au couple indiqué dans la revue technique du véhicule. Après avoir monté les segments neufs, effectuez le rodage du moteur conformément à la revue technique : évitez d’ouvrir les gaz en grand et faites varier le régime.
