Description
Caractéristiques du joint d’étanchéité Kymco 34 × 52 × 9 mm
Le joint d’étanchéité Kymco d’un diamètre intérieur de 34 mm, extérieur de 52 mm et d’une épaisseur de 9 mm est un composant de service d’origine portant le numéro OEM 91256-PWB1-900. Il a été conçu pour fonctionner dans les systèmes de transmission et les moteurs des véhicules VTT, en respectant les dimensions conformes aux spécifications du fabricant pour les unités de 367 à 465 cm³.
Pourquoi ce joint d’étanchéité
Le choix du joint d’étanchéité Kymco d’origine 91256-PWB1-900 assure une compatibilité avec les logements de montage conçus par les ingénieurs de la marque. Contrairement aux pièces de rechange d’origine incertaine, cet élément conserve les tolérances dimensionnelles d’usine de 34 × 52 × 9 mm, ce qui influence directement la durabilité de l’étanchéité et prévient les fuites de fluides de fonctionnement.
L’utilisation d’un joint d’étanchéité dédié est essentielle lors de l’entretien des véhicules VTT de marque Kymco, tels que le MXU 450 ou le MAXXER 450. L’utilisation de pièces OEM élimine le risque d’incompatibilité, qui survient souvent lors de tentatives de sélection de joints d’étanchéité aux paramètres similaires, ce qui permet l’utilisation du véhicule dans diverses conditions tout-terrain.
Application du joint d’étanchéité 34 × 52 × 9 mm
Entretien du système de transmission VTT
Le joint d’étanchéité est utilisé lors des inspections de routine et des réparations des systèmes de transmission des véhicules VTT Kymco de 367 à 465 cm³. Il est essentiel lors du remplacement des composants fonctionnant avec les arbres, où l’étanchéité contre les fuites d’huile est requise.
Réparations majeures du moteur
Utilisé lors des révisions des unités motrices des modèles MXU 450 et MAXXER 450. Il assure la protection des composants essentiels du moteur contre les contaminants externes et prévient la perte de lubrification à l’intérieur des logements d’arbre.
Ce qu’il faut éviter lors du montage
Ne montez pas le joint d’étanchéité dans des logements présentant des rayures profondes ou des dommages mécaniques, car même un élément neuf de 34 × 52 × 9 mm n’assurera pas l’étanchéité dans ce cas. Évitez d’enfoncer le joint directement avec un marteau, ce qui entraînerait une déformation permanente des lèvres d’étanchéité.
Notes d’installation
Avant le montage, lubrifiez les lèvres du joint avec une fine couche d’huile moteur. Enfoncez la pièce uniformément dans son logement à l’aide d’un outil de pose adapté au diamètre de 52 mm ; ne frappez jamais directement le joint avec un marteau. Après l’installation, vérifiez que la pièce est droite et, après le premier démarrage du moteur, contrôlez l’étanchéité à l’endroit du montage.
34 mm
Diamètre intérieur
52 mm
Diamètre extérieur
9 mm
Épaisseur
Caractéristiques techniques
Diamètre intérieur
34 mm
Diamètre extérieur
52 mm
Épaisseur
9 mm
