Description
Caractéristiques du boîtier CDI Babeta
Le boîtier CDI Babeta de la marque WM Motor est un composant du système d’allumage destiné aux cyclomoteurs Babeta. Pour confirmer la compatibilité, comparez le nouveau boîtier avec l’ancien démonté du véhicule : la forme et le nombre de broches du connecteur ainsi que l’entraxe des trous de fixation. Le boîtier et le connecteur doivent correspondre à ceux de votre cyclomoteur.
- Marque : WM Motor
- Application : cyclomoteurs Babeta
- Garantie 12 mois
Pourquoi choisir ce boîtier CDI Babeta
Le boîtier CDI Babeta est une pièce de remplacement du système d’allumage du cyclomoteur, et non un module universel destiné à n’importe quel véhicule.
Le critère déterminant est la compatibilité du connecteur et des fixations avec le boîtier démonté de votre cyclomoteur Babeta. Comptez les broches du connecteur de l’ancien boîtier, mesurez l’entraxe des trous de fixation et comparez ces valeurs avec celles du boîtier neuf avant l’achat. Si la forme du connecteur diffère, le boîtier ne pourra pas être installé dans le faisceau sans modifications.
Utilisation du boîtier CDI Babeta
Absence d’étincelle à la bougie
Lorsque le cyclomoteur Babeta refuse de démarrer et que la bougie ne donne aucune étincelle, l’une des causes possibles est un boîtier CDI défectueux. Le remplacement par un boîtier CDI de la marque WM Motor permet au système d’allumage de fonctionner de nouveau, à condition que le connecteur et les fixations correspondent à ceux de l’ancien boîtier.
Remplacement après immersion dans l’eau ou court-circuit
Le boîtier CDI Babeta se remplace également après une immersion dans l’eau ou un court-circuit dans le faisceau, lorsque le moteur cale ou tourne de manière irrégulière. Avant le montage, comparez le nombre de broches et l’entraxe des trous de fixation avec ceux du boîtier défectueux afin que le nouveau boîtier s’adapte au faisceau.
Le fabricant ne précise pas le nombre de broches, la tension de service ni l’entraxe des trous de fixation de ce boîtier. Avant l’achat, démontez l’ancien boîtier du cyclomoteur Babeta et comparez le connecteur et les fixations avec ceux de la pièce neuve.
