Description
Caractéristiques du cache-pignon Suzuki GN 125
Le cache-pignon en version A est une protection du pignon de sortie de boîte, destinée aux motos Suzuki GN 125 et Suzuki GZ 125 Marauder. Il est disponible en version A, qui se distingue des autres versions de cache de la même catégorie. Il convient également aux deux-roues des marques Kreidler, Qingqi et CPI.
- Version A du cache-pignon
- Protection du pignon de sortie de boîte
- Marques : Suzuki, Kreidler, Qingqi, CPI
Pourquoi ce cache-pignon
Le cache-pignon existe en version A, ce qui le distingue des autres versions de cette même pièce au catalogue. Il convient aux motos Suzuki GN 125 et Suzuki GZ 125 Marauder, ainsi qu’aux deux-roues des marques Kreidler, Qingqi et CPI. Il s’agit d’une version précise de la protection du pignon de sortie de boîte, et non d’une pièce de remplacement universelle.
Pour choisir, référez-vous à la version A et à la compatibilité avec le modèle de véhicule figurant dans la liste des applications. Vérifiez si l’ancien cache-pignon est en version A et si sa forme ainsi que sa fixation correspondent à la photo du produit. En cas de doute sur la version, comparez le repère inscrit sur l’ancien cache-pignon.
Utilisation du cache-pignon Suzuki GN 125
Remplacement d’un cache-pignon endommagé après un choc
Le cache-pignon peut être fissuré ou usé après un contact avec un obstacle ou après un accident. La version A convient aux motos Suzuki GN 125 et Suzuki GZ 125 Marauder ; avant l’achat, comparez le repère de version figurant sur l’ancien cache-pignon.
Rétablissement d’une protection complète du pignon
Lorsque le précédent propriétaire a déposé le cache sans le remonter, le pignon de sortie de boîte reste à découvert. Cette version A rétablit la protection sur les motos Suzuki GN 125 et Suzuki GZ 125 Marauder. Vérifiez si la fixation de votre véhicule correspond à la version A.
Notes d’installation
Après avoir monté le cache-pignon avant, serrez les vis de fixation selon la procédure d’entretien du véhicule. Vérifiez que le cache-pignon ne frotte ni contre le pignon de sortie de boîte ni contre la chaîne. Un serrage excessif des vis peut fissurer le cache-pignon : ne les serrez donc pas trop fort.
