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Recommandé | Piston complet 56,94mm Wossner 8003D100

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UGS : SKK5AN06H7W Catégorie : Étiquette :
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Description

Caractéristiques du piston Wossner 8003D100

Avec son diamètre de 56,94 mm et sa cote supérieure de 1,00 mm, le piston Wossner 8003D100 est la pièce à monter lors de la remise en état des moteurs deux temps de 125 cm³.

Pourquoi choisir ce piston

Le recours au piston Wossner 8003D100 s’impose lorsqu’un cylindre a été réalésé et qu’il faut monter une cote supérieure de 1,00 mm pour faire disparaître les traces d’usure.

Le kit complet réduit le risque de mauvaise correspondance entre les différents éléments, car il contient les segments, l’axe de piston et les clips d’arrêt prévus à cet effet. L’emploi de pièces Wossner prévues par le fabricant sur les moteurs 2T permet de retrouver les paramètres de fonctionnement d’origine du moteur, ce qui compte tout particulièrement pour les moteurs de moto soumis à une utilisation intensive et à de fortes contraintes thermiques.

Utilisation du piston Wossner 8003D100

Remise en état du moteur après réalésage

Le piston en cote supérieure de 1,00 mm se monte uniquement dans un cylindre qui a été usiné afin d’augmenter son diamètre intérieur. Il est indispensable pour faire disparaître les rayures profondes ou les traces de serrage sur la paroi du cylindre des moteurs de 125 cm³.

Entretien des moteurs 2T

Ce piston est destiné aux moteurs deux temps : ses orifices ménagés dans la jupe assurent une bonne circulation du mélange air-carburant. Il convient aux motos dont le vilebrequin doit fonctionner de manière très efficace.

Ce qu’il faut éviter lors du montage

Le montage d’un piston de 56,94 mm dans un cylindre à la cote nominale est déconseillé : le jeu serait trop serré et le moteur risquerait de serrer immédiatement. Vérifiez toujours le diamètre du cylindre avant le montage.

Notes d’installation

Montez les éléments du moteur en respectant les couples de serrage prescrits par le fabricant. Après avoir monté le piston de 56,94 mm, procédez au rodage du moteur : évitez d’ouvrir les gaz en grand pendant les 100 premiers kilomètres. Vérifiez le jeu piston-cylindre, généralement compris entre 0,04 et 0,08 mm. Avant le montage, enduisez les segments et la paroi du cylindre d’huile 2T. Vérifiez la position des ouvertures de segments, décalées de 120 degrés.

56.94 mm

Diamètre du piston

Caractéristiques techniques

Diamètre du piston
56.94 mm

Surdimension
1.00 mm