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Tendance | Segment de piston 58.50mm CZ 350

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Description

Caractéristiques du segment de piston de 58,50 mm pour CZ 350

Le segment de piston d’un diamètre de 58,50 mm est destiné aux moteurs des motos CZ 350 et Jawa 350. Il faut comparer la valeur de 58,50 mm avec le diamètre du cylindre et le marquage de l’ancien segment. La sélection repose sur cette valeur.

  • Diamètre de 58,50 mm
  • Pour les moteurs CZ 350 et Jawa 350

Pourquoi choisir ce segment de piston pour CZ 350

Le segment a un diamètre de 58,50 mm, soit la dimension indiquée dans le nom du produit. Cela le distingue des segments d’autres diamètres, qui portent un autre marquage sur l’emballage. Pour la sélection, fiez-vous à la valeur de 58,50 mm et comparez-la à ce qui est gravé sur l’ancien segment.

La sélection repose sur le diamètre du cylindre et sur le marquage de l’ancien segment. Mesurez le diamètre du cylindre au pied à coulisse et vérifiez qu’il correspond à la dimension de 58,50 mm. Si une autre valeur figure sur l’ancien segment, cette pièce ne convient pas.

Utilisation du segment de piston de 58,50 mm sur CZ 350

Réparation après usure du segment

Vous remplacez le segment lorsque le moteur perd de la compression, fume ou consomme de l’huile. Dans les moteurs CZ 350 et Jawa 350, un nouveau segment d’un diamètre de 58,50 mm se remonte sur le piston après avoir mesuré le cylindre.

Cylindre agrandi après réalésage

Après un réalésage du cylindre, le diamètre augmente : vous avez donc besoin d’un segment d’un diamètre supérieur. Celui-ci mesure 58,50 mm et ne se monte que si le cylindre a été usiné exactement à cette valeur.

Comparez le marquage et les dimensions avec ceux de l’ancien segment démonté du piston.

Notes d’installation

Le montage des segments de piston ne nécessite aucun couple de serrage : suivez la procédure indiquée dans le manuel d’atelier du véhicule. Après le remplacement du segment, effectuez le rodage du moteur conformément au manuel d’atelier : sans accélérer à fond, à régime variable. Ne laissez pas le moteur chauffer longtemps au ralenti.